Seit September ist bereits Christian Hanne mit seinem Stahlbaubetrieb in Bad Sobernheim dabei, den Katamaran zu bauen. Der Katamaran wird zur Bohrung der Verankerungen für die Strom-Bojen im Rhein und die spätere Wartung eingesetzt.
Mit 19 m Länge und 8,50 m Breite kann der 2kufige Katamaran 15 t über den Rhein fahren. Zulassungsrechtlich wird es ein sog. „Schwimmendes Gerät“ mit Zulassung nach neuesten europäischen Vorgaben und damit einsetzbar auf allen Schifffahrtsstraßen in Europa – außer Seehafenverkehre.
Der anspruchsvolle Stahlbau erfordert ausgeklügelte Fertigung und Materiallogistik. Endgültig zusammengebaut werden die passgenau vorgefertigten Teile vsl. im November auf der Werft am Rhein bei Bingen. Dort erfolgt dann auch die Abnahme und Zulassung. Später wird der Katamaran in St. Goar stationiert sein.
In voller Aktion beim Schweißen:
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